«Петропавловск» СПб, Новое адмиралтейство 7.06.1907-16.03.1909-7.11.1911
«Наварин»     СПб, Балтийский завод     7.06.1907-23.03.1909-7.11.1911

Водоизмещение 19 055 тонн, нормальное 20 906 тонн, полное 22 470 тонн, размерения 165х26х8.6/9.1 (м), 22 котла Ярроу, 4 ПТА с.Парсонса, 4 винта, мощность ПТУ=25000 л.с., При форсировании до 29200 л.с., скорость 21.25 узел. Максимальный запас угля 3330 тонн, максимальная дальность 5000 миль/12 узлов. Бронирование: пояс 280 мм, в  оконечностях 100 мм, верхний пояс 152 мм, ПТП 38 мм, башня: лоб 254 мм, борт 203 мм, тыл 305 мм, крыша башни 75 мм. Палуба 25.4-38-12.7 мм, скосы  51 мм, боевые рубки 254 мм, крыша рубки 125 мм. Вооружение: 5х2 305/52 (100 снарядов на ствол), 16х1 105/55 (250 снарядов на ствол), 4х1 75/50 (250 снарядов на ствол) (переделаны для зенитной стрельбы весной 1915), 2х37/30 авт.Максима (переделаны для зенитной стрельбы осенью 1915 г. (300 снарядов на ствол). Радиотелеграф: 8 кВт Мор.Вед. обр.1911 года (600 миль) и вспомогательная станция 0.2 кВт Мор.Вед. обр.1911 года (50 миль). Экипаж - 999 человек.

Первые настоящие русские дредноуты. Тактико-техническое задание на проектирование дредноута выработано Особым совещанием к осени 1906 года. Техпроект был завершен в мае 1907 года.  Названия кораблей утверждены ЕИВ регентом Михаилом 14 апреля 1907 года. Официальная церемония закладки  состоялась 7 июня 1907 года. Из-за недостаточного финансирования и ряда недопоставок стапельный период затянулся и корабли сошли на воду только весной 1909 года.  Комплекты турбомеханизмов были изготовлены соответственно Балтийским и Франко-Русским заводами. Роторы и лопатки были заказаны в Англии. В целом строительство было завершено летом 1911 года, после чего начались испытания. Полностью ввести корабли в строй удалось к ноябрю 1911 года . Приемный акт был подписан  7 ноября 1911 года. В начале декабря командованием БФ было принято решение перевести корабли в Либаву, где они базировались всю зиму. Попутно заводскими бригадами устранялись недочеты, выявившиеся после первых походов. В итоге командование Балтийского флота располагало к весне 1912 года бригадой достаточно современных дредноутов.  На следующий год, летом, корабли в участвовали в совместных маневрах с Германским флотом.